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今年2月,MPV出现了具有潜力的“新面孔”高端车型。。

“新面孔”出现在2月份的MPV中高端车型在MPV市场仍有潜力。在MPV市场上,高端车型仍有很大潜力。广汽传祺和上汽大通作为首批自主品牌“吃螃蟹”的企业,在这个市场上获得了一定的人气。另一方面,虽然自主品牌在MPV市场上有着较大的优势,但大多都在努力开发更“有前途”的SUV,MPV车型注入的“新鲜血液”却很少,这无疑给自主品牌未来在MPV市场的发展埋下了隐患。受疫情影响,2月份我国汽车产销按了“暂停”键,其中MPV市场更是“差强人意”。

据中国客运联合会数据显示,2月份MPV市场销量仅为17721辆,同比下降80.19%,环比下降82.06%;1-2月份,MPV市场累计销量为115452辆,同比下降52.01%。具体来看,在MPV市场的众多车型中,2月份销量超过1000辆的车型只有五菱红光、别克GL8、东风风行、江淮瑞丰,分别为4906辆、2182辆、1803辆和1250辆,降幅分别为82.96%、68.54%、46.69%和45.91%。

同时,2月份的榜单上也有一些不错的“新鲜面孔”。其中,金杯格蕾丝以579辆的销量排名第七,同比下降49.56%;奔驰威霆2月份共销售460辆,同比增长2.68%;昌河福瑞达M50 2月份也销售391辆,同比增长23.34%。此外,在嘉吉、宝骏传祺等品牌下,相对以家庭为导向的车型表现受疫情影响较大,2月份销量同比下降80%左右。据业内人士分析,这些车型在2019年初仍处于相对火爆的销售态势,同比基数较大。

这一次,在疫情和家用MPV市场竞争对手增多的双重影响下,出现了大幅下滑。疫情过后,由于“抗弹性消费”,这些车型的销量可能会迅速回升。值得注意的是,2月份高端MPV的整体表现依然出色。除了位于疫情重点地区的艾莉森,别克GL8、奥德赛、传祺gm8等车型仍能“保持”前15位,同比降幅也低于MPV市场平均水平,奔驰、维顿等车型也强势上市,这在流行性疾病中很普遍,大多数人在家里过着与世隔绝的二月并不容易。从1-2月销量来看,五菱系列降幅最大,四款车型累计销量较去年同期三款车型下降54.66%;东风、江淮表现相对稳定,同比降幅不到30%;传祺Gm6,吉利嘉吉、大同G50、别克gl6等国产车型也出现了明显下滑,其中宋迈依然“名不见经传”;高端车型表现最为稳定,传祺gm8和大同G10的累计销量甚至保持在10%左右。

不得不说,高端车型在MPV市场上仍有很大潜力。广汽传祺和上汽大通作为首批自主品牌“吃螃蟹”的企业,在这个市场上获得了一定的人气。另一方面,虽然自主品牌在MPV市场上具有较大的优势,但大多数品牌都在努力开发更有“前途”的SUV车型,而MPV车型却被忽视了。今年以来,自主品牌宣布推出的新车约有十几款,但其中只有一款是MPV车型。自上一款自主品牌MPV上市至今已经4个多月,几乎没有“新鲜血液”注入其中,这无疑给自主品牌未来在MPV市场的发展埋下了隐患。

(经济日报-中国经济网记者张宇)[编辑:刘欢]。。

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